Napredne varnostne funkcije
Vitara je opremljena s široko paleto naprednih varnostnih in asistenčnih tehnologij za voznika, ki vam pomagajo zaščititi vas in vaše potnike med vožnjo. Čeprav ni nadomestila za varno in odgovorno vožnjo, te napredne tehnologije delujejo skupaj, da vam pomagajo ostati osredotočeni in imeti nadzor nad vozilom, dokler ne pridete do cilja.
Sistem za samodejno zaviranje v sili z dvema senzorjema II (DSBS II)
Milimetrski radar in monokularna kamera zaznavata vozila, motorna kolesa in pešce tik pred ali diagonalno pred vozilom. Če se zdi, da bi lahko prišlo do trka, se sprožijo zvočna in vizualna opozorila, ki opozarjajo voznika. Če voznik ne uporabi dovolj sile pri zaviranju, se samodejno vklopi zavorna asistenca, ki pomaga upočasniti vozilo. V primeru, da se verjetnost za trk še poveča, sistem samodejno poveča zavorno silo, da zmanjša naletno silo in ublaži škodo.
Aktivni tempomat za nadzor razdalje med vozili (ACC)
ACC pomaga zmanjšati utrujenost voznika na dolgih vožnjah. Povezan je tudi s sistemom za prepoznavanje prometnih znakov, ki voznikom pomaga upoštevati predpisane omejitve hitrosti.
ACC se aktivira z enim samim pritiskom stikala na volanskem obroču. Sistem s pomočjo radarja z milimetrskimi valovi in monokularne kamere meri razdaljo do vozila pred seboj in po potrebi pospešuje ali upočasnjuje, da ohrani izbrano razdaljo. Ko spredaj ni vozila, sistem ohranja hitrost, ki jo je nastavil voznik ob vklopu stikala. (Pri modelih z menjalnikom AGS se ACC izklopi, ko se vozilo ustavi.
Pri modelih z ročnim menjalnikom se ACC izklopi pri hitrosti približno 30 km/h ali manj.)
1. Ohranjanje stalne hitrosti
Ko spredaj ni vozila, sistem ohranja hitrost, ki jo je nastavil voznik.
2. Zmanjšanje hitrosti
Hitrost se zmanjša, da se prilagodi hitrosti vozila pred vami.
3. Vožnja za vozilom
Hitrost se vzdržuje glede na hitrost vozila spredaj.
4. Pospeševanje
Če vozilo spredaj zapusti vozni pas in je razdalja do drugih vozil spredaj dovolj velika, vozilo samodejno ponovno pospeši na nastavljeno hitrost.
Parkirna tipala
Ultrazvočni senzorji v sprednjem in zadnjem odbijaču med parkiranjem zaznajo ovire in z zvočnim signalom opozorijo na bližino ovire.
Sistem za prepoznavanje prometnih znakov (TSR)
Ta sistem z monokularno kamero zaznava prometne znake, kot so znaki za omejitev hitrosti in prepoved vožnje, ter voznika opozori s prikazom ikon teh znakov na večinformacijskem zaslonu. Ko je aktiviran omejevalnik hitrosti, se hitrost vozila uravnava, da pomaga vozilu ostati znotraj predpisane omejitve.
ACC pomaga zmanjšati utrujenost voznika na dolgih vožnjah. Povezan je tudi s sistemom za prepoznavanje prometnih znakov, ki voznikom pomaga upoštevati predpisane omejitve hitrosti.
ACC se aktivira z enim samim pritiskom stikala na volanskem obroču. Sistem s pomočjo radarja z milimetrskimi valovi in monokularne kamere meri razdaljo do vozila pred seboj in po potrebi pospešuje ali upočasnjuje, da ohrani izbrano razdaljo. Ko spredaj ni vozila, sistem ohranja hitrost, ki jo je nastavil voznik ob vklopu stikala. (Pri modelih z menjalnikom AGS se ACC izklopi, ko se vozilo ustavi.
Pri modelih z ročnim menjalnikom se ACC izklopi pri hitrosti približno 30 km/h ali manj.)
1. Ohranjanje stalne hitrosti
Ko spredaj ni vozila, sistem ohranja hitrost, ki jo je nastavil voznik.
2. Zmanjšanje hitrosti
Hitrost se zmanjša, da se prilagodi hitrosti vozila pred vami.
3. Vožnja za vozilom
Hitrost se vzdržuje glede na hitrost vozila spredaj.
4. Pospeševanje
Če vozilo spredaj zapusti vozni pas in je razdalja do drugih vozil spredaj dovolj velika, vozilo samodejno ponovno pospeši na nastavljeno hitrost.
Parkirna tipala
Ultrazvočni senzorji v sprednjem in zadnjem odbijaču med parkiranjem zaznajo ovire in z zvočnim signalom opozorijo na bližino ovire.
Sistem za prepoznavanje prometnih znakov (TSR)
Ta sistem z monokularno kamero zaznava prometne znake, kot so znaki za omejitev hitrosti in prepoved vožnje, ter voznika opozori s prikazom ikon teh znakov na večinformacijskem zaslonu. Ko je aktiviran omejevalnik hitrosti, se hitrost vozila uravnava, da pomaga vozilu ostati znotraj predpisane omejitve.
Sistem za ohranjanje vozila na voznem pasu (LKA)
Ko je aktiviran prilagodljivi tempomat, sistem LKA vozniku pomaga ohranjati položaj vozila na sredini voznega pasu. Kadar so oznake voznega pasu nejasne, sistem uporabi informacije, ki jih je zaznal na podlagi poti vožnje predhodnega vozila.
Sistem zaznavanja vozil v mrtvem kotu (BSM)
BSM deluje s pomočjo milimetrskih radarskih senzorjev v zadnjem odbijaču za zaznavanje vozil, ki so v mrtvih kotih na obeh straneh vozila ali se približujejo. Ko sistem zazna vozilo, se prikaže opozorilna ikona v zunanjem ogledalu na tisti strani, na kateri se približuje vozilo. Če voznik vklopi smernik na tej strani, se poleg utripajoče ikone oglasi še zvočno opozorilo.
Asistenca Hill Hold Control za pomoč pri speljevanju v klanec
Pri speljevanju v klanec sistem Hill Hold Control za približno 2 sekundi prepreči vzvratno pomikanje vozila, da ima voznik dovolj časa, da prestavi nogo z zavore na stopalko za plin.
eCall
V primeru močnega trka sistem eCall interventnim službam pošlje samodejno sporočilo s trenutno lokacijo vozila. Sistem se lahko aktivira samodejno s senzorji v vozilu po nezgodi ali pa ročno, če potniki v vozilu pritisnejo gumb SOS.
Ko je aktiviran prilagodljivi tempomat, sistem LKA vozniku pomaga ohranjati položaj vozila na sredini voznega pasu. Kadar so oznake voznega pasu nejasne, sistem uporabi informacije, ki jih je zaznal na podlagi poti vožnje predhodnega vozila.
Sistem zaznavanja vozil v mrtvem kotu (BSM)
BSM deluje s pomočjo milimetrskih radarskih senzorjev v zadnjem odbijaču za zaznavanje vozil, ki so v mrtvih kotih na obeh straneh vozila ali se približujejo. Ko sistem zazna vozilo, se prikaže opozorilna ikona v zunanjem ogledalu na tisti strani, na kateri se približuje vozilo. Če voznik vklopi smernik na tej strani, se poleg utripajoče ikone oglasi še zvočno opozorilo.
Asistenca Hill Hold Control za pomoč pri speljevanju v klanec
Pri speljevanju v klanec sistem Hill Hold Control za približno 2 sekundi prepreči vzvratno pomikanje vozila, da ima voznik dovolj časa, da prestavi nogo z zavore na stopalko za plin.
eCall
V primeru močnega trka sistem eCall interventnim službam pošlje samodejno sporočilo s trenutno lokacijo vozila. Sistem se lahko aktivira samodejno s senzorji v vozilu po nezgodi ali pa ročno, če potniki v vozilu pritisnejo gumb SOS.
Sistem za opozarjanje na zapuščanje voznega pasu (LDP)
Med vožnjo LDP zaznava meje levega in desnega voznega pasu ter predvideva pot vozila. Če ugotovi, da vozilo zaradi voznikove nepozornosti začne zapuščati vozni pas, voznika opozori z zvočnim opozorilom ali vibriranjem volana. Če še vedno obstaja velika verjetnost za nenamerno zapustitev voznega pasu, pomaga vozniku pri krmiljenju tako, da vozilo vrne na sredino voznega pasu.
Sistem za samodejno zastiranje dolgih luči (High Beam Assist)
Če so vklopljene dolge luči in so prisotna druga vozila (spredaj ali v nasprotni smeri) ali vozilo vozi v dobro osvetljeni okolici, žarometi samodejno preklopijo na zasenčene luči. Sistem samodejno spet preklopi na dolge luči, če ni prisotnih drugih vozil oz. če je okolica slabo osvetljena. (Deluje le pri hitrosti več kot 40 km/h.)
Funkcija opozarjanja na prečni promet zadaj (RCTA)
RCTA je dodatna varnostna funkcija, ki s pomočjo milimetrskih radarskih senzorjev zaznava in opozarja na vozila, ki se približujejo z leve ali desne strani, ko vozilo zapušča parkirni prostor ali drugo lokacijo.
Sistem za nadzor pozornosti voznika (DMS)
Kamera v armaturni plošči spremlja voznikove oči in obraz. Če sistem zazna zaspanost voznika, omotičnost ali nepozornost, ga na to opozori z zvočnim alarmom in opozorilnim sporočilom na informacijskem zaslonu.
Med vožnjo LDP zaznava meje levega in desnega voznega pasu ter predvideva pot vozila. Če ugotovi, da vozilo zaradi voznikove nepozornosti začne zapuščati vozni pas, voznika opozori z zvočnim opozorilom ali vibriranjem volana. Če še vedno obstaja velika verjetnost za nenamerno zapustitev voznega pasu, pomaga vozniku pri krmiljenju tako, da vozilo vrne na sredino voznega pasu.
Sistem za samodejno zastiranje dolgih luči (High Beam Assist)
Če so vklopljene dolge luči in so prisotna druga vozila (spredaj ali v nasprotni smeri) ali vozilo vozi v dobro osvetljeni okolici, žarometi samodejno preklopijo na zasenčene luči. Sistem samodejno spet preklopi na dolge luči, če ni prisotnih drugih vozil oz. če je okolica slabo osvetljena. (Deluje le pri hitrosti več kot 40 km/h.)
Funkcija opozarjanja na prečni promet zadaj (RCTA)
RCTA je dodatna varnostna funkcija, ki s pomočjo milimetrskih radarskih senzorjev zaznava in opozarja na vozila, ki se približujejo z leve ali desne strani, ko vozilo zapušča parkirni prostor ali drugo lokacijo.
Sistem za nadzor pozornosti voznika (DMS)
Kamera v armaturni plošči spremlja voznikove oči in obraz. Če sistem zazna zaspanost voznika, omotičnost ali nepozornost, ga na to opozori z zvočnim alarmom in opozorilnim sporočilom na informacijskem zaslonu.