Sistem za samodejno zaviranje v sili z dvema senzorjema (DSBS II)*
Milimetrski radar in monokularna kamera zaznavata vozila, kolesa in pešce tik pred ali diagonalno pred vozilom. Če se zdi, da bi lahko prišlo do trka, se sprožijo zvočna in vizualna opozorila, ki opozarjajo voznika. Če voznik ne uporabi dovolj sile pri zaviranju, se samodejno vklopi zavorna asistenca, ki pomaga upočasniti vozilo. V primeru, da se verjetnost za trk še poveča, sistem samodejno poveča zavorno silo, da zmanjša naletno silo in ublaži škodo.
Aktivni tempomat za nadzor varnostne razdalje med vozili (ACC)
ACC pomaga zmanjšati utrujenost voznika na dolgih vožnjah in med vožnjo v prometu ter je povezan s sistemom za prepoznavanje prometnih znakov, ki vozniku pomaga pri ohranjanju predpisane omejitve hitrosti. Ko je aktivni tempomat vklopljen, sistem s pomočjo radarja z milimetrskimi valovi in monokularne kamere meri razdaljo do vozila pred seboj in po potrebi pospešuje ali upočasnjuje, da ohrani izbrano varnostno razdaljo. Ko spredaj ni vozila, sistem ohranja hitrost, ki jo je nastavil voznik ob vklopu stikala. (Pri modelih z menjalnikom CVT se ACC izklopi, ko se vozilo ustavi. Pri modelih z ročnim menjalnikom se ACC izklopi pri hitrosti približno 30 km/h ali manj.)
1. Ohranjanje stalne hitrosti
Ko spredaj ni vozila, sistem ohranja hitrost, ki jo je nastavil voznik.
2. Zmanjšanje hitrosti
Hitrost se zmanjša, da se prilagodi hitrosti vozila pred vami.
3. Vožnja za vozilom
Hitrost se vzdržuje glede na hitrost vozila spredaj.
4. Pospeševanje
Če vozilo spredaj zapusti vozni pas in je razdalja do drugih vozil spredaj dovolj velika, Swift samodejno ponovno pospeši na nastavljeno hitrost.
Parkirni senzorji za vzvratno vožnjo
Ultrazvočni senzorji v zadnjem odbijaču pri vzvratni vožnji zaznajo ovire in z zvočnim signalom opozorijo na bližino ovire.
Sistem za prepoznavanje prometnih znakov (TSR)
Na informacijskem zaslonu se prikažejo ikone prepoznanih prometnih znakov. Če je omejitev presežena, ikona za omejitev hitrosti utripa, če ne prilagodimo hitrosti, se oglasi še zvočno opozorilo.
ACC pomaga zmanjšati utrujenost voznika na dolgih vožnjah in med vožnjo v prometu ter je povezan s sistemom za prepoznavanje prometnih znakov, ki vozniku pomaga pri ohranjanju predpisane omejitve hitrosti. Ko je aktivni tempomat vklopljen, sistem s pomočjo radarja z milimetrskimi valovi in monokularne kamere meri razdaljo do vozila pred seboj in po potrebi pospešuje ali upočasnjuje, da ohrani izbrano varnostno razdaljo. Ko spredaj ni vozila, sistem ohranja hitrost, ki jo je nastavil voznik ob vklopu stikala. (Pri modelih z menjalnikom CVT se ACC izklopi, ko se vozilo ustavi. Pri modelih z ročnim menjalnikom se ACC izklopi pri hitrosti približno 30 km/h ali manj.)
1. Ohranjanje stalne hitrosti
Ko spredaj ni vozila, sistem ohranja hitrost, ki jo je nastavil voznik.
2. Zmanjšanje hitrosti
Hitrost se zmanjša, da se prilagodi hitrosti vozila pred vami.
3. Vožnja za vozilom
Hitrost se vzdržuje glede na hitrost vozila spredaj.
4. Pospeševanje
Če vozilo spredaj zapusti vozni pas in je razdalja do drugih vozil spredaj dovolj velika, Swift samodejno ponovno pospeši na nastavljeno hitrost.
Parkirni senzorji za vzvratno vožnjo
Ultrazvočni senzorji v zadnjem odbijaču pri vzvratni vožnji zaznajo ovire in z zvočnim signalom opozorijo na bližino ovire.
Sistem za prepoznavanje prometnih znakov (TSR)
Na informacijskem zaslonu se prikažejo ikone prepoznanih prometnih znakov. Če je omejitev presežena, ikona za omejitev hitrosti utripa, če ne prilagodimo hitrosti, se oglasi še zvočno opozorilo.
Sistem za ohranjanje vozila na voznem pasu (LKA)
Ko je aktiviran prilagodljivi tempomat, sistem LKA vozniku pomaga ohranjati položaj vozila na sredini voznega pasu. Če sistem zazna, da je sosednje vozilo ali določen objekt, kot je začasna ovira na cestišču ali druga ovira, preblizu voznikovega vozila, pomaga pri krmiljenju, da voznik ohrani varno razdaljo.
Sistem zaznavanja vozil v mrtvem kotu (BSM)
BSM deluje s pomočjo milimetrskih radarskih senzorjev v zadnjem odbijaču za zaznavanje vozil, ki so v mrtvih kotih na obeh straneh vozila ali se približujejo. Ko sistem zazna vozilo, se prikaže opozorilna ikona v zunanjem ogledalu na tisti strani, na kateri se približuje vozilo. Če voznik vklopi smernik na tej strani, se poleg utripajoče ikone oglasi še zvočno opozorilo.
Asistenca Hill Hold Control za pomoč pri speljevanju v klanec
Pri speljevanju v klanec sistem Hill Hold Control za približno 2 sekundi prepreči vzvratno pomikanje vozila, da ima voznik dovolj časa, da prestavi nogo z zavore na stopalko za plin.
eCall
V primeru močnega trk sistem eCall interventnim službam pošlje samodejno sporočilo s trenutno lokacijo vozila. Sistem se lahko aktivira samodejno s senzorji v vozilu po nezgodi ali pa ročno, če potniki v vozilu pritisnejo gumb SOS.
Ko je aktiviran prilagodljivi tempomat, sistem LKA vozniku pomaga ohranjati položaj vozila na sredini voznega pasu. Če sistem zazna, da je sosednje vozilo ali določen objekt, kot je začasna ovira na cestišču ali druga ovira, preblizu voznikovega vozila, pomaga pri krmiljenju, da voznik ohrani varno razdaljo.
Sistem zaznavanja vozil v mrtvem kotu (BSM)
BSM deluje s pomočjo milimetrskih radarskih senzorjev v zadnjem odbijaču za zaznavanje vozil, ki so v mrtvih kotih na obeh straneh vozila ali se približujejo. Ko sistem zazna vozilo, se prikaže opozorilna ikona v zunanjem ogledalu na tisti strani, na kateri se približuje vozilo. Če voznik vklopi smernik na tej strani, se poleg utripajoče ikone oglasi še zvočno opozorilo.
Asistenca Hill Hold Control za pomoč pri speljevanju v klanec
Pri speljevanju v klanec sistem Hill Hold Control za približno 2 sekundi prepreči vzvratno pomikanje vozila, da ima voznik dovolj časa, da prestavi nogo z zavore na stopalko za plin.
eCall
V primeru močnega trk sistem eCall interventnim službam pošlje samodejno sporočilo s trenutno lokacijo vozila. Sistem se lahko aktivira samodejno s senzorji v vozilu po nezgodi ali pa ročno, če potniki v vozilu pritisnejo gumb SOS.
Sistem za opozarjanje na zapuščanje voznega pasu (LDP)
Med vožnjo sistem za ohranjanje vozila na voznem pasu zaznava meje levega in desnega voznega pasu ter predvideva pot vozila. Če ugotovi, da vozilo zaradi voznikove nepozornosti začne zapuščati vozni pas, voznika opozori z zvočnim opozorilom ali vibriranjem volana. Če še vedno obstaja velika verjetnost za nenamerno zapustitev voznega pasu, pomaga vozniku pri krmiljenju tako, da vozilo vrne na sredino voznega pasu.
Sistem za samodejno zastiranje dolgih luči (High beam assist)
Če so v žarometih vklopljene dolge luči in so prisotna druga vozila (spredaj ali v nasprotni smeri) oz. če je okolica močno osvetljena, sistem samodejno preklopi na zasenčene luči. Sistem samodejno spet preklopi na dolge luči, če ni prisotnih drugih vozil oz. če je okolica slabo osvetljena. (Deluje le pri hitrosti več kot 40 km/h.)
Funkcija opozarjanja na prečni promet zadaj (RCTA)
RCTA je dodatna varnostna funkcija, ki s pomočjo milimetrskih radarskih senzorjev zaznava in opozarja na vozila, ki se približujejo z leve ali desne strani, ko vozilo zapušča parkirni prostor ali garažo.
Sistem za nadzor pozornosti voznika (DMS)
Kamera ob zaslonu spremlja voznikov obraz in zaznava odpiranje ter zapiranje oči, pogled in smer obraza. Če sistem zazna, da je voznik zaspan, utrujen ali pa je njegov pogled usmerjen stran od cestišča, sproži zvočno opozorilo in na informacijskem zaslonu prikaže opozorilno sporočilo.
Med vožnjo sistem za ohranjanje vozila na voznem pasu zaznava meje levega in desnega voznega pasu ter predvideva pot vozila. Če ugotovi, da vozilo zaradi voznikove nepozornosti začne zapuščati vozni pas, voznika opozori z zvočnim opozorilom ali vibriranjem volana. Če še vedno obstaja velika verjetnost za nenamerno zapustitev voznega pasu, pomaga vozniku pri krmiljenju tako, da vozilo vrne na sredino voznega pasu.
Sistem za samodejno zastiranje dolgih luči (High beam assist)
Če so v žarometih vklopljene dolge luči in so prisotna druga vozila (spredaj ali v nasprotni smeri) oz. če je okolica močno osvetljena, sistem samodejno preklopi na zasenčene luči. Sistem samodejno spet preklopi na dolge luči, če ni prisotnih drugih vozil oz. če je okolica slabo osvetljena. (Deluje le pri hitrosti več kot 40 km/h.)
Funkcija opozarjanja na prečni promet zadaj (RCTA)
RCTA je dodatna varnostna funkcija, ki s pomočjo milimetrskih radarskih senzorjev zaznava in opozarja na vozila, ki se približujejo z leve ali desne strani, ko vozilo zapušča parkirni prostor ali garažo.
Sistem za nadzor pozornosti voznika (DMS)
Kamera ob zaslonu spremlja voznikov obraz in zaznava odpiranje ter zapiranje oči, pogled in smer obraza. Če sistem zazna, da je voznik zaspan, utrujen ali pa je njegov pogled usmerjen stran od cestišča, sproži zvočno opozorilo in na informacijskem zaslonu prikaže opozorilno sporočilo.